法国索德尚金融公司董事长彭天驰（左二）与顾问团代表合影留恋 本报记者　姚波　摄

&nb sp;   本报讯（记者　罗薛梅）“明天我们就要与童小平副市长会面，商谈江北机场3期扩建之事。”在昨日的茶歇时间，法国索德尚金融公司董事长彭天驰在接受记者采访时称，今日他们将考察江北机场，“希望能够在江北机场三期的规划、建设等方面进行合作，最后能够包装江北机场上市。”

　　已经设计了几百个机场

　　“重庆发展太快了，目前机场不能满足现有的客流量，作为市长顾问，就是要应市长所需，所以我们希望参与到江北机场3期工程的规划、设计及建设中。”彭天驰很直接地说明了自己此次来渝的目的。

　　作为金融公司，怎么和机场的规划、设计联系在一起呢？“我们有很强的建筑和设计团队，巴黎机场公司就有700~800名专业人员，他们已经在全世界设计了几百个机场。国家大剧院、上海浦东机场都是我们的杰作。”

　　除了规划、设计、建设外，彭天驰对江北机场还有更大的“野心”。“我们希望能够参与江北机建的营运，包装江北机场到金融市场，直至上市。”对于自己的计划，彭天驰胸有成竹。

　　机场跑道至少要4公里

　　“现在的机场比起以前老机场，有天壤之别。”在表扬了江北机场后，彭天驰话锋一转，“虽然有一个跨越，但是打造国际枢纽，需要更大的努力。”

　　彭天驰也指明了努力方向。“机场跑道要足够长，至少需要4公里的长度，货运条件也要达到国际标准，客运大楼不仅要能够快速地疏散人群，商业布局还要安排好。除此之外，建筑还要体现城市的特色美。”

　　据重庆机场集团透露，江北国际机场三期扩建工程将在今年底全面启动，在2011~2015年，江北国际机场还将实施四期扩建。

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　　法国索德尚金融公司前身是雷诺汽车公司旗下的一家汽车投资及贸易公司，1975年在瑞士日内瓦创立。从上世纪80年代末开始，这家公司成为雷诺汽车公司、法国航天宇航公司和法国布依格公司的合作股东公司。1996年，包括雷诺在内的几家大型工业集团将索德尚重建为一家跨国投资金融公司，开始为亚、欧、拉美等国在基础建设和工商业项目提供服务，项目涉及城市规划、能源与环境、高科技以及交通运输等各个方面。